用着本应该有的资源作为20%的股份入股姚大伙的运输公司，这个怎么听都不吃亏，甚至真如夏元所说的，做好了，还能赚大钱。
这样的话，这个小破火车站也可以有钱改造了，他早就看不惯这老破旧不知道多少年没有翻新的办公室了。所以，庞玉华当下就用办公桌的公家电话拨到了上一级领导处。
并当着姚大伙和夏元两人的面做了复述，其中一些合开运输公司的细节问题，庞玉华还让夏元跟着电话对面的一位姓欧阳的女领导解答和沟通。
欧阳伟是龙城火车总站负责人，当听庞玉华说起梗阳县煤炭厂合作开运输公司的事时，多少有些惊讶。因为这个没有先例，但此前上面的政策就是让所有地方机构和组织尽量联合民间力量，将国有资产运作起来，解决人员就业问题。
所以经过和庞玉华的沟通还有夏元对一些执行细节的解释，欧阳伟当即答应下来，并让夏元在一周时间内提报所有运输公司合作的材料和条款合同。
以梗阳县火车站之名与梗阳县煤炭厂联合成立开往北方的专列运输公司，如果成功了，还可以将这个模式进行全国复制。
夏元总算松一口气，虽然说有很好的应对方法，但是对于这个时代的人们来说，做很多决策还是很小心翼翼的。本以为需要好几天来来回回的沟通，结果没想到一下午就解决了。
而夏元开出的那些条件除了合作成立运输公司这件事外，其实就是上一世姚氏父子所能做到的体量，等运输公司成立后，一切运行起来都在正常的运筹轨迹中，所以毫无压力。
而在姚大伙这边，通过一下午夏元跟火车站的沟通上来看。他对夏元建议的建立运输公司，把梗阳县所有的加工产品卖到北方的事，那是更加的有信心了。
而且决定了，当运输公司成立后，一定要分一些股份给到夏元，毕竟这个事夏元的主意，煤炭厂的干股也要转成夏元作为股东来持有，因为他对夏元有无限的期待，很是看好夏元的未来。
初步达成跟梗阳县火车站合作成立运输公司的目的后，夏元第二天便也安排向阳将梗阳县新成立的焦炭厂都跑一遍，以技术输出发起合作邀请，大大小小的焦炭厂跑了20多家，其中有11家达成了合作。
对合作的焦炭厂根据产量做了级别分类，然后签署不同的供应量保证合同。向阳当天就向合作的焦炭厂输出了技术，并安排了厂里的师傅上门指导。
合作的焦炭厂无一不感到惊讶的，都觉得这个是吃饭的技术活，竟然有人愿意教，还保证做出来的货定时定量买走，虽说没赚多少钱，但是稳定，能解决厂里日常的开支还有些小赚头，何乐而不为。
所有事情都很顺利，合作的焦炭厂在夏元和其他师傅的培训下，首批的焦炭品质都与梗阳县焦炭厂出品是一样的，完全达标，可以直接卖到北方的客户那里。
而姚大伙也根据运输公司火车一路北上行经的站点周边，开发了不少有需求的客户来合作，这样后期就能提升不少运输的效率和效益。